Ничем не примечательный РД, кроме яркой красной панельки. Для своей стоимости у него слишком низкий по чувствительности приемник. За его цену есть детекторы с лучшими характеристиками:
http://avtogsm.ru/cobra-ru-840-p4957.html

Зависит от бюджета, который хотите потратить на покупки радар-детектора. В начальной ценовой категории Sho-Me 520, 530 будут хорошим выбором. Мы можем посоветовать следующие:
http://avtogsm.ru/cobra-ru-830-p4958.html
http://avtogsm.ru/cobra-ru-880-p5227.html

Мы порекомендуем следующий радар-детектор:
http://avtogsm.ru/cobra-ru-830-p4958.html
В пределах указанный суммы также можем предложить следующий прибор:
http://avtogsm.ru/sho-me-1795-p4035.html
По уровню чувствительности приемника он хорош, но по надежности уступает Cobra.

Отличия радар-детекторов следующие:
1.Уровень чувствительности приемника. Чем он выше, тем оперативнее радар-детектор определит сигнал работающего радара и тем больше будет времени среагировать не его команду. Многие современные радары установлены таким способом, что определить их сигнал достаточно проблематично, так как распространяется он не прямо на авто, а по ходу движения (т.н. радар, направленный "в спину). Как раз для определения сигнала такого радара нужен как можно более чувсвтительный приемник.
2.Обработка ложных срабатываний. В современных условиях, особенно в крупных городах, очень много внешних источников, которые могут создавать помехи, например теле и радио коммуникационное оборудование, высоковольтные линии электропередач, другие радаре-детекторы, построенные на базе супергетеродина и пр. Радар-детектор может ложно срабатывать на эти помеху, а если чувствительность его приемника высока, то соответственно выше вероятность, что детектор среагирует на такую помеху. Поэтому, в радар-детекторах важно, насколько проработан алгоритм, который способен обрабатывать внешние помехи.
3.Второстепенный дополнительный функционал, например возможность отключения рабочих диапазонов, которые в РФ не используются, но могут реагировать на ложные срабатывания. Или функция индикации напряжения аккумулятора, компас и пр.
4.Эргономика. Тип дисплея, графическая или числовая индикация уровня мощности сигнала, рабочих диапазонов, наличие голосового оповещения, уровень проработки звука. Например, если детекторы, где по звуковой тональности и частоте можно определить уровень сигнала, не глядя на дисплей детектора.
5.Способ установки. Детекторы можно разделить на 2 типа - с салонной установкой или разнесенным приемником/передатчиком. Во втором случае, как правило, приемник радар-детектора устанавливают в подкапотном пространстве. Подобная установка позволяет исключить влияние лобового стекла на мощность радиосигнала, которое может его снижать. Если на автомобиле атермальное стекло или с электроподогревом, то при прохождении через него, уровень сигнала снижается достаточно существенно. В таком случае, как правило, подходит только установка приемника в подкапотном пространстве или же установка топового радар-детектора с очень чувствительным приемником.
Исходя из вышеуказанного можем посоветовать следующие модели разных ценовых диапазонов:
http://avtogsm.ru/sho-me-530-p5048.html
http://avtogsm.ru/cobra-ru-830-p4958.html
http://avtogsm.ru/cobra-ru-880-p5227.html
Первая модель из бюджетной категории, чувствительность его приемника не очень высока, поэтому радары "в спину" оперативно определять он не может. Если сигнал прямой, то Sho-Me 530 справится в большинстве ситуаций. Cobra RU 830 начальная модель среднего ценового диапазона, имеет более чувсвтительный приемник, радары спину определяет, в среднем, метров за 30-40. Нельзя сказать, что такое расстояние будет комфортным, но в некоторых ситуациях даст возможность немного скорректировать скоростной режим. Cobra RU 880 - начальная модель радар-детекторов верхнего эшелона и топовый радар-детектор этого производителя. Чувствительности приемника достаточно для комфортного (метров за 200-250, в среднем) реагирования на сигнал большинства радаров, направленных в спину. Обработка ложных срабатываний у него достаточно эффективна.

У нас все РД Sho-Me имеют свежую дату выпуска, так как являемся официальным дилером этого производителя, получаем товар напрямую, без посредников. Все Sho-Me 520, которые есть на нашем складе, произведены в 2011 году. Sho-Me 520 производится в Корее.

Может это был радар Арена, у которого уровень сигнала слабый и опять повторимся, что сигнал этого радара вероятно был направлен по ходу движения (триноги обычно так ставят), поэтому 520 на него среагировал на такой малой дистанции, хотя для этого РД показатель отличный. Для более уверенного определения радаров стоит приобретать детекторы с более чувствительным приемником, например Sho-Me 1785 или Cobra 730.

Российские лазерные радары данный детектор не определяет, эта возможность есть только в Cobra 715, 730, 830, 840, 850, 860, 775. На работающие дворники детектор по-хорошему не должен реагировать, хотя есть простые модели с подобной особенностью. Если бюджет позволяет, то лучше обратить внимание на РД с более чувсвительным приемником, вроде Sho-Me 1785.

Зависит от режима работы радара и его типа. Если сигнал направлен по ходу движения (в спину), то такой сигнал тяжело распознать 520-му, так как приемник в нем не очень чувствительный. Если же радар был направлен прямо на автомобиль, то 100 м. дистанция не большая, но и здесь влияют такие факторы, как окружающая обстановка, мощность сигнала радар (есть модели с низким уровнем сигнала) и условия эксплуатации самого радара. Возможно у Вас на лобовом тонировка, а она снижает мощность радиосигнала.

1.360 указано для лазерных радаров. Лазерные российские радары этот дектор не умеет определять. Такая возможность есть только в РД Cobra, в начальном ценовом диапазоне это модели 715 и 730.
2.Сигнал радара в любом случае идет через лобовое стекло, просто линза 360 гр. Позволяет поймать отраженный сигнал, например от самого водителя или сидений.
3.Чувствительности приемника 520 не хватит для оперативного реагирования на радар, направленный «в спину». Здесь нужны устройства с более чувствительными приемиками, из Sho-Me это 1785, 1795.

Главное, чтобы на лобовом тонировка была не очень плотная, иначе радиосигнал будет гаситься и Sho-Me 520 будет сложнее его определить. Крепится РД присосками на лобовое стекло. Все бюджетные детекторы имеют не очень чувствительный приемник. В начальном ценовом диапазоне стоит обратить внимание на следующую модель:
https://avtogsm.ru/sho-me-1785-p3821.html